根據(jù)萬高電機人員介紹，防爆電機是用于危險區(qū)域中可能發(fā)生爆炸危險的環(huán)境。防爆電機具有外殼，其構(gòu)造方式使電機確實代表爆炸或火災(zāi)危險目前越來越多的防爆電動機正在各大機械設(shè)備上使用。

隨著工業(yè)中使用防爆電機數(shù)量的增長，VFD的應(yīng)用也在變速應(yīng)用中得到控制。在大多數(shù)情況下，VFD安裝在危險區(qū)域之外，只是因為從安全角度看，較小量的變速驅(qū)動設(shè)備位于危險區(qū)域內(nèi)通常是電機及其電源線，這是更好的。還支持這種方法是成本：為Ex環(huán)境認證的匹配的VFD /電機組件不可避免地更昂貴，并且在當今競爭激烈的全球制造市場中并不總是合理的。

在將WEG變頻器及其輔助設(shè)備安裝在Ex區(qū)外面時，克服了安全性問題，但并不能克服使用變速驅(qū)動器導致電動機內(nèi)升溫的傳統(tǒng)問題。問題的原因是VFD的非正弦輸出，這總是增加電機損耗。過去，當大多數(shù)防爆電機都通過正弦電源認證時，使用VFD可能使電機的認證無效，因為變頻器的非正弦效應(yīng)將機器移動到其運行參數(shù)之外。

使用VFD改變防爆電機的速度時的進一步考慮是它們對電機冷卻的不利影響-除非提供了一些補充的冷卻方式。這是因為隨著變頻器降低電機轉(zhuǎn)速，通過電機的氣流量會減少。冷卻能力的降低加劇了諧波損失的問題，這兩個因素的組合導致電機隨著其速度的降低而運行更熱。

匹配來自不同制造商的變頻器和電動機的操作參數(shù)的問題意味著用戶使用來自單個制造商的整合的驅(qū)動器/電動機組件更好。WEG目前在巴西進行的廣泛測試計劃的結(jié)果支持了這種方法的好處。這些測試結(jié)合了WEG電機與WEG的新型CFW-09變頻器，以及其他制造商的驅(qū)動器系列。

在WEG進行的總體效率測試中，支持向量機技術(shù)提供的許多運營效益也很明顯。SVM的組合效應(yīng)使得所有驅(qū)動器測試的WEG電機和WEG VSD的封裝達到高的總效率，約為97%。即使遇到偏心負載應(yīng)用，也可以保持該效率水平。

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